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Storia e immagini

Le fotografie che ripercorrono la storia di TEMPI
	Tempi che cambiano
	Autobus “CITROEN”, primo ad essere trasformato a gas metano dalle officine “Alberto Laviosa” di Piacenza. Collaudato nel 1935 sulla linea “Piacenza - Rivergaro”, venne prima esposto al salone delle invenzioni di Torino e poi messo a disposizione degli studenti del Politecnico di Milano.
	Automotrice a benzina per linee di forte pendenza costruita a Piacenza nel 1922 dalla rinomata officina “Alberto Laviosa”, le ruote in gomma piena di cui fu dotata permisero di eliminare la cremagliera. Esemplare unico del suo genere in Italia, la “Littorina” venne impiegata sull’autoguidovia: “Genova Pontedecimo - Madonna della Guardia”.
	Autobus FIAT 635, modificato al ponte, con carrozzatura “Orlandi”, traino rimorchio “Macchi” (1947-48)
	Omnibus “FIAT 18 Bielle R.” carrozzato dalle officine “A. Laviosa” (Piacenza, 1920)
	Impianto della linea urbana “Piazza dei Cavalli - Stazione di Portanuova” progettato, con tram su rotaie a trazione animale, dall’ing. Corrado Manfredi nel 1902 a Piacenza. Inaugurato Sabato 20 settmebre 1902 alla presenza del sindaco avvocato Marco Boscarelli, il servizio di trasporto venne gestito dalla ditta “F.lli Tinelli”, noti vetturai, con due carrozze di secondo impiego acquistate a Milano, poi restaurate ed arredate con lussuosi sedili di velluto rosso.
	Autobus “Alfa Romeo 350” alimentato a gas metano. Nel settembre 1936, pilotato da Gaetano Betta, collaboratore del comm. Alberto Laviosa, vince il concorso nazionale, di regolarità in cinque tappe, bandito dal “R.A.C.I.” di Milano.

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